* Beim Gleisdreieck unser H0 Anlage, was letztes Jahr neu gebaut wurde, soll dieses Jahr mit der landschaftlichen Gestaltung angefangen werden. Hier wurden bislang alle Weichen elektrisch betriebsfähig gemacht, die Schienen eingeschottert, und eine Straße wurde modeliert. Zu mehr hat es dieses Jahr aus finanziellen Gründen leider nicht gereicht, zumal ein paar zusätzliche Weichen eingebaut worden sind. Dafür kann man später dann einen abwechslungsreichen Rangierbetrieb machen, es wird damit dann zu einer neuen Betriebsstelle.
* Ursprünglich wollten wir den Bahnhof vom mittleren Schenkel neu verdrahten, inkl. dem Umbau der 5 Weichen auf Servo-Antriebe. Leider hatte sich beim Aufbau für das Frühlingsfest gezeigt, das im Bahnhof vom rechten Schenkel ein paar Weichen nicht mehr richtig funktionieren. Daher wurde die neue Verkabelung dieses Bahnhofs ( der 10 Weichen hat) inkl. Umrüstung auf Servos in Angriff genommen. Diese Arbeiten sind erfolgreich abegschlossen. Weiterhin wurde ein neues Stellpult gebaut, bei dem die Weichen und Signale in Fahrstraßen zusammengefasst werden, die jetzt mit Start-Ziel Tasten ausgewählt werden.
* Das kleine BW wurde umgestaltet werden, Teile davon werden für das große BW verwendet, was ebenfalls komplett neu gebaut wird. Hier ein paar Bilder vom Umbau.
So sah es bisher aus.
Hier wurden die etwas überdimensionierte Bekohlungsanlage und ein paar Gleise entfernt. Auch haben wir begonnen, neuen Kork als Unterlage zu verlegen, der gerade beschwert wird.
Der Umbau ist nun abgeschlossen, die Weichenstrasse ist fertig gestellt, die Bekohlung wurde auch
der Größe des BWs angepasst.
Die Bahnhofsgleise werden verlängert, dafür wurde zwischen die beiden Bahnhofsmodule ein 60cm langes Zwischenstück eingebaut ( was man bei beengten Platzverhältnissen auch wieder entfernen kann). Weiterhin wurden die ersten Bahnhofsgebäude aufgestellt.
Das Bahnbetriebswerk wird von Grund auf neu gebaut, wobei ausschließlich vorbildgerechte schlanke EW5+EW6 Weichen von Tillig verwendet werden.
Hier eines der alten Module.
Und hier, nachdem die Gleise entfernt wurden. Es erinnert irgendwie an eine stillgelegte Eisenbahnstrecke, aber keine Angst, die Strecke wird wieder reaktiviert. Die Drehscheibe und die daran angeschlossenen Abstellgleise bleiben auch beim Neubau an ihrem Platz.
Und hier noch Bilder von der Verkabelung, ein weiterer Grund für einen Neubau.
Und so soll das neue BW einmal aussehen:
Die Schienen wurden mittlerweile fast komplett verlegt, aber für die Verkabelung und die Elektronik hat es leider nicht mehr gereicht. Wir haben durch den ungeplanten Umzug und die damit verbundene Renovierung des alten Clubheims, in das wir Ende August wieder ziehen müssen viel Zeit verloren, der uns für das bauen fehlt. Die Anlage wird daher bei der Ausstellung nur als Schaustück ausgestellt.
Wir werden eigenes rollendes Material für die Spurweite "N" anschaffen.
Weiterhin sind wir dabei, für ein Altenheim, eine Märklin Anlage die wir geschenkt bekommen haben, wieder herzurichten. Diese Arbeiten sind mittlerweile auch abgeschlossen, hier Bilder von der restaurierten Anlage. Es mußte die gesamte Verkabelung neu gemacht werden, außerdem mußte der Rahmen verstärkt, und der Übergang zwischen den beiden Modulen angepasst werden. Weiterhin wurde ein Stellpult gebaut, es gibt immerhin 10 Weichen.
Stand: 02.11.2010